EF58形 旅客用電気機関車 (取説)
150号機。東海道・山陽本線の特急牽引機
台車：チビ凸用動力ユニット パンタ：直流用パンタグラフPS14
カプラーをKATOアメリカ形用ナックルカプラーに換えました
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EF58青大将 特急はと・つばめ (取説)
東海道全線電化時、つばめ・はと用に塗装された
台車：チビ凸用動力ユニット パンタ：直流用パンタグラフPS16A
カプラーをKATOアメリカ形用ナックルカプラーに
パンタグラフをKATO直流用パンタグラフPS14に換えました
EF65形 直流電気機関車 (取説)
旅客・貨物用に使用可能な1000番台
台車：チビ凸用動力ユニット パンタ：直流用パンタグラフPS16A
カプラーをKATO EF65-1000後カプラーセットと
EF66前期形ナックルカプラーに換えました
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EF66形 直流電気機関車 (取説)
東海道・山陽本線の高速貨物用として作られた
台車：チビ凸用動力ユニット パンタ：直流用下枠交差形パンタグラフPS22
カプラーをKATO EF66-100カプラーセットに換えました
EF66形 直流電気機関車 (取説)
車体塗色を100番台機のJR貨物色に準じたものにした
台車：チビ凸用動力ユニット パンタ：直流用下枠交差形パンタグラフPS22
カプラーをKATO EF66-100カプラーセットに換えました
EF81形 交・直流電気機関車
トワイライトエクスプレス用に客車と同一色に塗られた
台車：チビ凸用動力ユニット パンタ：直流用下枠交差形パンタグラフPS22
カプラーをKATO EF81(新)カプラーセットに換えました
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DD51形 ディーゼル機関車
幹線用の液体式機関車
台車：小型車両用動力ユニット通勤電車１
当然Bトレには無い車両。しかもヘッドライト点灯
カプラーをKATOカプラー N(黒)に換えました
EF58形 旅客用電気機関車 (取説)
101号機。寝台特急色塗装車
台車：他車と共用 パンタ：直流用パンタグラフPS16A
パンタグラフをグリーンマックス PS13に換えました
DF50形 ディーゼル機関車 (取説)
箱形車体の電気式機関車
台車：他車と共用
カプラーをKATO DF50カプラーセットと
EF66前期形ナックルカプラーに換えました
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EF66形 直流電気機関車 (取説)
100番台でデザインも変更された
台車：チビ凸用動力ユニット パンタ：直流用下枠交差形パンタグラフPS22
ある理由で現在各種連結器のテスト中
カプラーをKATO EF66-100カプラーセットに換えました
EF81形 交・直流電気機関車
関門トンネルの腐食対策でステンレスの外板で作られた
台車：チビ凸用動力ユニット パンタ：直流用下枠交差形パンタグラフPS22
DD51形 ディーゼル機関車
幹線用の液体式機関車。北斗星色
台車：小型車両用動力ユニット通勤電車１
当然Bトレには無い車両。しかもヘッドライト点灯
カプラーをKATOカプラー N(黒)に換えました
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